Actu Maritime : Import Asie vers l’Europe
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17 juin 2024

Actu Maritime : Import Asie vers l’Europe

La situation du fret maritime entre l’Asie et l’Europe reste extrêmement tendue, avec plusieurs facteurs perturbateurs. En raison de l’insécurité via la mer Rouge, de nombreux navires passent par le cap de Bonne-Espérance, allongeant le délai de mer. Les ports de Singapour, Shanghai, Ningbo et Port Kelang sont fortement congestionnés, prolongeant les rotations de navires de plusieurs jours et entraînant des « roll over ». L’annulation temporaire d’escales et de rotations de navires génère des tensions en termes d’espace. L’anticipation des approvisionnements pour la rentrée et les fêtes de fin d’année est nécessaire en raison des délais de mer allongés.

 

Conséquences de la situation

  • Allongement du temps de transit : Le passage par le cap de Bonne-Espérance entraîne des retards d’arrivée et de départ des navires.
    Problèmes d’approvisionnement des conteneurs vides : Les retards et les rotations prolongées des navires affectent la disponibilité des conteneurs vides.
  • Augmentation des taux de fret maritime : Les taux de fret sont en hausse en raison de la forte demande et de la capacité limitée des navires.
    Pénurie d’équipement conteneurisé et d’espace à bord : Les tensions sur l’espace disponible continuent de croître, compliquant les opérations logistiques.
  • Situation tendue à l’import d’Asie : La demande accrue pour reconstituer les stocks exerce une pression supplémentaire sur la chaîne d’approvisionnement.

 

Nos recommandations et alternatives :

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