Lors de la cinquième édition de ce prestigieux événement organisé hier par la Chambre de commerce et d’industrie franco-belge à Bruxelles, plusieurs entreprises belges ayant apporté une contribution exceptionnelle à l’économie française ont été mises à l’honneur. Le groupe Ziegler en fait partie et a reçu fièrement le très convoité “Prix du public”, fruit d’un vote en ligne.
Cette distinction de la société récompense nos projets qui contribuent de manière significative au développement économique de la France. Le président du groupe Ziegler, Alain Ziegler, la directrice générale, Diane Govaerts, et le directeur général de Ziegler France, Francis Castelin, ont accepté le prix des mains du directeur général de la banque KBC, exprimant leur gratitude à tous ceux qui ont reconnu notre contribution, ainsi qu’à ceux qui nous ont soutenus et ont voté pour nous.
Un engagement pour l’investissement en France :
Ce prix témoigne de notre engagement constant à investir en France. Nous croyons fermement au pouvoir de l’innovation, du progrès et de la durabilité comme piliers de la réussite. Au cours des dernières années, le groupe Ziegler a réalisé des investissements substantiels dans diverses succursales à travers la France, non seulement pour améliorer nos opérations, mais aussi pour avoir un impact positif sur les communautés que nous servons.
Une vision pour la croissance :
Entre 2022 et 2025, le groupe Ziegler s’est engagé à investir plus de 70 millions d’euros en France. Ces investissements ne sont pas de simples chiffres ; ils représentent notre engagement à favoriser la croissance, à créer des opportunités et à être une entreprise citoyenne responsable. Nous sommes fiers que ces investissements se traduisent par la création de 110 nouveaux emplois, contribuant ainsi à dynamiser le secteur de l’emploi en France.
Des efforts diversifiés et de grande envergure :
Les efforts du groupe Ziegler en France englobent un large éventail d’initiatives, toutes destinées à favoriser le développement économique et la durabilité. Nombre de nos succursales en France ont subi d’importantes transformations, notamment des projets de construction, d’expansion et de relocalisation. Ces initiatives n’ont pas simplement pour but d’améliorer nos résultats ; elles visent à faire une différence positive pour l’environnement et les communautés au sein desquelles nous opérons.
La réception du prix du public est un grand honneur pour nous, et nous sommes très honorés de la reconnaissance de notre dévouement à l’économie française et de notre engagement en faveur d’une croissance durable.
Nous tenons à exprimer notre sincère gratitude à tous nos partenaires, employés et sympathisants qui nous ont soutenus au fil des ans. Votre soutien indéfectible a été déterminant dans notre succès, et nous nous réjouissons de continuer à avoir un impact positif sur l’économie française (et au-delà !) grâce à vos encouragements et à votre collaboration. Nous vous remercions de croire en notre vision et de participer à notre engagement commun en faveur de la croissance, de la durabilité et du développement communautaire.
Afin de répondre aux enjeux de sûreté et sécurité du territoire, l’Union Européenne a lancé un nouveau programme de contrôle anticipé avant l’arrivée aux douanes UE. Ce programme est mis en place via un système d’information à grande échelle appelé ICS 2 (Import Contrôle System 2) et consiste à transmettre par message électronique un jeu d’information complémentaire, relatif aux importations, avant le départ des marchandises (embarquement) et avant l’arrivée du moyen de transport en Union Européenne (au premier point d’entrée).
L’ICS2 est mis en place selon un calendrier précis et en lien avec le mode de transport : pour le transport aérien, l’ICS2 est en vigueur depuis le 1er juillet 2023 et pour le transport maritime, route et rail l’entrée en vigueur est prévue en juin 2024(1).
(1) Date en attente de validation par la Commission européenne.
Dans quel cas l’ICS2 est-il applicable ?
L’ICS2 est applicable pour toutes marchandises en provenance d’un pays tiers et à destination (ou en transit via) le territoire de l’Union Européenne (les 27 pays membres) ainsi que la Norvège, la Suisse et l’Irlande du Nord.
L’ICS2 n’est pas applicable pour les transports de marchandises au sein d’un même territoire.
Qui est en charge de déclarer les informations complémentaires requises ?
L’ICS2 exige la transmission d’une « déclaration sommaire d’entrée » (ENS) complémentaire aux transmissions électroniques en vigueur jusqu’à présent. La déclaration est transmise par l’intermédiaire de votre prestataire de transport.
Quelles sont les informations complémentaires requises ?
Voici la liste des informations nécessaires pour un ENS conforme :
- Le numéro EORI du destinataire final des marchandises (ainsi que le nom complet de la Société, son adresse, numéro de téléphone et contact Email)
- La/les nomenclature(s) douanières au format six chiffres
- La description précise des marchandises
- Selon le cas, le poids brut des marchandises pour chaque nomenclature douanière
Il est important de veiller à ce que votre(vos) fournisseur(s) mentionne(nt) sur les documents (facture commerciale, liste de colisage etc.) des informations exactes et cohérentes car elles seront reprises de bout en bout dans les déclarations ICS2, la Lettre de Transport aérien et la Déclaration de dédouanement à l’arrivée.
Quelle est la différence entre ICS2 et Formalités douanières à l’importation ?
L’ICS2 est un programme lié à la sûreté et à la sécurité du territoire de l’Union Européenne. Il est en lien avec les Douanes de l’UE qui assure un contrôle des marchandises aux frontières du territoire.
Les formalités douanières à l’importation sont liées à l’introduction et la mise sur le marché des marchandises dans le pays de destination, elles couvrent également l’aspect fiscal auprès de l’administration des douanes.
Néanmoins, ces deux types de déclarations sont nécessaires pour obtenir la validation de l’entrée sur le marché de vos marchandises.
Que se passe-t-il si toutes les informations ne sont pas disponibles ? ou si elles ne sont pas correctes ?
- Si les informations ne sont pas disponibles au moment de la demande de réservation / prise en charge du transport : vos marchandises ne seront pas prises en charge et la compagnie aérienne ne sera pas en mesure de confirmer les coordonnées de vol ;
- Si les informations sont erronées ou incohérentes : ICS2 ne sera pas validé par les Douanes et vous vous exposez à un risque de blocage de vos marchandises au point d’entrée en UE, ainsi qu’à un contrôle physique des colis.
- Si l’issue d’un contrôle physique ou d’une vérification douanière complémentaire ne s’avère pas favorable, les formalités de dédouanement des marchandises sur le territoire ne pourront pas aboutir et les marchandises devront être retournées à l’origine.
En résumé, la mise en place de cette nouvelle réglementation impacte chaque opérateur de la chaine logistique depuis le fournisseur jusqu’au destinataire final des marchandises.
Afin de limiter le risque de retard, blocage ou contrôle, nous vous invitons à contacter vos fournisseurs et à vérifier qu’ils détiennent des informations correctes afin de les transmettre dès la mise en place du transport.
Votre interlocuteur commercial Ziegler habituel se tient à votre disposition pour tout complément d’informations.
Pour toute demande, contactez-nous :
Dans le secteur des armoires électriques, de la phase de conception à l’installation, la précision est de rigueur. La logistique de ces armoires, en tant que produit fini, respecte ce degré de précision et requiert une excellence opérationnelle.
Une solution multi-dépôts de l’Est au Sud
Ziegler a déployé une solution sur-mesure dans nos agences de Grenoble, Mulhouse et Avignon.
Nous avons mis en place une solution de traçabilité sur les produits multisites en étant capable de générer de l’information à la demande, et cela même pour un stock non présent sur l’un de ses sites.
Nous avons aussi déployé une solution sur notre agence d’Annecy pour un stock externe (voir image ci-dessous)
Une solution internationale
Les flux amonts viennent d’une usine en Allemagne ou d’une première plateforme de consolidation en France.
Les flux avals repartent vers la France et vers le monde entier dans des conteneurs maritimes. C’est au total 2 400 armoires qui sont traitées par an.
À cet effet, Ziegler est capable d’emballer industriellement ces produits sensibles à l’humidité pour du transport maritime sur ses plateformes :
- avec des prestataires référencés comme OSMEA, CAP’EMBAL , etc.
Une solution coordonnée dans le but de faciliter la réception finale
Ziegler prépare une partie de la commande sur notre site de Grenoble et consolide la commande sur le site de Mulhouse afin de livrer à temps, sur rendez-vous, le client final en une seule fois.
Afin de réussir l’opération, Ziegler :
- suit les numéros de projets des clients,
- gère le stock par projet
- facture toutes les opérations par projet.
Une information Synthétique automatisée
Pour nos clients, présents sur divers continents, avoir la bonne information du stock est vitale.
Ainsi un état quotidien en anglais et en français par Excel issu de notre WMS Logis permet aux logisticiens de nos clients en France et à l’étranger de savoir où en sont les produits par rapport aux projets qui leur sont affectés avec un détail :
- Code article
- Description
- Propriétaire
- N° de projet
- N° de chantier
- N° de BL final
- Expéditeur initial
- Logisticien affecté
- Reference interne client
- Puissance de l’armoire
- N° de série de l’armoire (en option selon le site.).
Ce savoir-faire peut s’étendre sur demande aux matières premières et produits semi-finis qui alimentent l’usine pour la réalisation de ces produits.
Si selon la Maxime d’Adolphe Tiers, « Gouverner c’est prévoir », avec nos outils, voir son stock c’est prévoir, et gérer son stock, c’est gouverner la matérialisation de sa vente.
Ziegler vous accompagne au quotidien pour tous vos enjeux logistiques.
Contactez-nous pour toute demande.
Le jeudi 28 septembre 2023 se tiendra à Bruxelles un événement prestigieux organisé par la Chambre de commerce et d’industrie franco-belge, au cours duquel des prix seront décernés à des entreprises belges ayant apporté un service exceptionnel à l’économie française. Le groupe Ziegler a été nominé pour le “Prix structurant”. Ce prix récompense des projets qui contribuent de manière significative au développement économique de la région. Nous sommes ravis d’être en lice pour cette remarquable distinction.
Cette nomination est le résultat de notre engagement constant à investir en France. Le groupe Ziegler croit au pouvoir de l’innovation, du progrès et de la durabilité. Au cours des dernières années, nous avons réalisé des investissements substantiels dans diverses succursales à travers la France, dans le but non seulement d’améliorer nos opérations, mais aussi d’avoir un impact positif sur les collectivités dont nous faisons partie.
Entre 2022 et 2025, le groupe Ziegler s’est engagé à investir 70 millions d’euros en France. Ces investissements ne sont pas que des chiffres ; ils représentent notre engagement à favoriser la croissance, à créer des opportunités et à être une entreprise citoyenne responsable. Nous sommes également fiers que ces investissements se traduisent par la création de 110 nouveaux emplois, contribuant ainsi au paysage de l’emploi en France.
Nos efforts en France sont diversifiés et de grande envergure. Nombre de nos succursales en France ont subi des transformations importantes, notamment des projets de construction, d’expansion et de relocalisation. Nous sommes à l’avant-garde du mouvement en faveur du développement durable en installant des équipements essentiels tels que des bornes de recharge et des panneaux photovoltaïques. Ces initiatives ne visent pas seulement à améliorer nos résultats, mais aussi à faire une différence positive pour notre environnement et les collectivités au sein desquelles nous opérons.
Le “Prix structurant” sera décerné sur la base de l’évaluation de nos investissements. Votre vote peut faire une différence significative dans la reconnaissance de l’engagement du groupe Ziegler en faveur de la croissance durable et du développement économique en France.
Vous pouvez voter ici.
Ensemble, nous pouvons continuer à avoir un impact significatif sur les collectivités que nous servons et, grâce à votre vote, nous pouvons faire un pas de plus vers l’obtention de cette reconnaissance prestigieuse.
Nous vous remercions d’avoir participé à l’aventure du groupe Ziegler. Votre soutien nous est précieux et nous nous réjouissons de célébrer ensemble cette réussite.
Le tunnel du Mont-Blanc, axe routier majeur entre la France et l’Italie, sera fermé du 4 septembre au 18 décembre 2023.
Annuellement, environ 92% des marchandises circulant entre la France et l’Italie passent par la route, soit 3 millions de poids lourds et 43 millions de tonnes sur l’ensemble des routes des Alpes.
Le trafic poids lourd sera reporté vers le tunnel du Fréjus.
(Source : agence alpine des territoires)
Le tunnel fermera à nouveau en 2024.
Ziegler anticipera son plan de transport afin de garder un haut niveau de qualité de service.
Pour toute demande, contactez votre agence de référence ou l’agence la plus proche, en cliquant ici.
En logistique, les racks sont des rayonnages pour palettes, composées de plusieurs échelles et lisses délimitant les emplacements de stockage aussi appelées « palettier ».
Un entrepôt est composé d’une ou plusieurs cellules de stockage (en température ambiante ou dirigée) avec ses portes de quai, soit neuf ou ancien, exploité par un propriétaire ou un locataire.
Il est possible d’exploiter cet entrepôt sans y poser de palletier dans un stockage dit de masse si la nature des produits le permet et si leur mode de gestion LIFO (Last In, First Out) le permet.
Le système du FIFO (First In, First Out) reste possible partiellement et facilement dans ce type de bâtiment mais seulement dans les travées centrales. Les travées centrales sont l’ensemble d’alvéoles superposées qui se trouvent entre deux échelles de palettier.
Deux données clés sont à respecter :
- Rester en dessous de 8 m de hauteur pour la dernière palette de la pile
- Créer des ilots de stockage de 500 m² maximum
Dans ce cadre, nous pouvons atteindre des ratios importants en stockage de l’ordre de 3 palettes par m² en gerbant sur 4 niveaux (sol +3).
Si le mode de gestion FIFO est imposé et/ou s’il faut gérer des numéros de palettes spécifiques ou de colis spécifiques, il faut alors passer à un mode de stockage en rack ou étagère.
Néanmoins, dans ce cas, plusieurs contraintes dans la cellule se présentent :
- La trame de poteaux de structure
- Des descentes de RIA
- Des exutoires de fumées
- Des rampes d’éclairage
- Des portes coupe-feu
- Des portes de secours pour évacuer
- Une détection incendie
- Accès local de charge
Et en option :
- Un système de sprinklage
- Un système de chauffage – refroidissement
Des contraintes classiques sur la marchandise se présentent également :
- Un poids moyen de palette pour la charge sur la lisse
- Un poids maxi de la palette pour le type de chariot
- Une hauteur de la palette pour rajouter les 7.5 à 10 cm de marge de sécurité en hauteur sous la lisse pour assurer le jeu fonctionnel entre le haut de la charge et le dessous de la lisse du dessus
- La largeur d’allée en fonction de la dernière hauteur de pose recherchée et du type de chariot élévateur à mat rétractable utilisé
- La protection des passages d’allées et des zones de picking dans les racks afin d’éviter des chutes de palettes par des caillebotis
- L’équipement d’un filet de protection le rack simple qui donne sur une zone de masse
Le saviez-vous ?
Avec un sprinklage adapté, vous pouvez stocker au-delà de 10 m de haut, dans le respect de la distance de 1 mètre des poutres de structure de la toiture, et aussi rétrécir vos allées de circulation entre les racks en deçà de 2 mètres.
En restant au-dessus de 3 mètres de largeur d’allées de circulation entre les racks, nous pouvons atteindre des ratios en stockage qui vont de 1,58 à 2,38 palettes par m² en stockant sur 4, 5 ou 6 niveaux (sol +3 à sol +5).
Ainsi, les entrepôts avec moins de 9 mètres sous bac de toiture, avec un volume moindre à exploiter, sont parfois des pièges pour la rentabilité d’une exploitation logistique.
Grâce à nos entrepôts et à nos 200 000 m² d’espace logistique en France, nos experts sauront trouver la réponse à vos besoins.
Contactez-nous pour toutes vos demandes logistiques.
Onboard été 2023
Chères lectrices, chers lecteurs,
Les véritables experts de la logistique n’hésitent jamais à se retrousser les manches. Ils mènent avec efficacité même les projets les plus spéciaux en termes de normes d’expédition, comme le transport de charges lourdes que nos collègues gèrent sur le site de Ziegler-Karst à Coblence. Ils relient habilement les multiples parties prenantes qui contribuent toutes ensemble au succès de nos opérations. Voilà ce qu’est la logistique moderne!
Avec mes meilleures salutations,
Thorsten Witt
PDG Suisse, Allemagne
Revivre une édition passée:
2022
2021
2020
2019
2018
2017
Une supply chain efficace repose sur sa capacité à offrir à son client le bon produit, au bon moment et au meilleur prix.
Elle doit donc maîtriser sa qualité, ses délais, ses coûts à travers une analyse de risque mesurée et assumée.
Au sein d’une supply chain performante, l’expertise douanière joue donc un rôle primordial. Toute entreprise qui évolue dans un contexte international est amenée à intégrer dans son organisation l’ensemble des opérations douanières, indispensables au mouvement de ses flux.
Le Brexit a ainsi remis cet état de fait en lumière car toute entreprise qui n’avait pas anticipé les nouvelles formalités requises voyait un ralentissement, voire un blocage de ses marchandises au passage de la frontière.
Les enjeux
Au sein de la supply chain, l’activité douanière est un fil rouge prépondérant, dont la maîtrise est l’une des clés du succès dans la fluidité de l’acheminement des produits. En effet, l’intégration des enjeux douaniers démarre du point de départ de la marchandise jusqu’à son lieu de livraison.
Ainsi, la fluidité des mouvements de marchandise et la maîtrise de la technique douanière sont étroitement associés. Ils doivent par conséquent être étudiés dans une vision holistique, systémique et par anticipation.
En complément d’accroître la fluidité de la supply chain, la bonne compréhension et maîtrise des techniques douanières est une véritable source d’optimisation économique, d’avantage concurrentiel et voire même de différenciation stratégique pour une entreprise.
Par exemple, de nombreuses facilités sont à la disposition des opérateurs économiques afin d’accroître leur compétitivité dans un marché international agité. Certains régimes douaniers spécifiques permettent aux entreprises de bénéficier de la suspension ou exonération de paiement de droits de douane lors de l’importation de leurs produits. La connaissance de ces optimisations douanières liées au sourcing est alors un enjeu majeur pour l’entreprise dans son optimisation financière.
Enfin, la sécurisation des opérations douanières réalisées est aussi un gage de fiabilité d’une entreprise vis-à-vis de ses interlocuteurs et de ses clients.
Certification
Un process douanier maîtrisé est un véritable label qualité qui peut être d’ailleurs certifié par l’administration douanière à travers la délivrance du statut d’opérateur économique agréé, l’OEA.
Cette certification permet à l’entreprise de faire valoir auprès de ses partenaires ou ses prospects cette réelle valeur différenciante et lui ouvrir ainsi des facilités indéniables dans ses relations commerciales.
En définitive, si l’entreprise dépasse l’image première de la douane comme un obstacle, la maîtrise douanière sera pour elle un véritable levier stratégique et une réelle valeur ajoutée dans le cadre de ses échanges internationaux.
Ziegler, véritable expert de l’activité douanière, peut vous guider dans l’ensemble de vos projets supply chain en vous proposant ses services d’audit, de diagnostic, de préconisations et d’accompagnement dans la mise en place ou l’optimisation de vos schémas de flux.
N’hésitez pas à nous contacter,
nos experts en réglementation douanière pourront vous aider.
Quand il faut passer par un investissement, il faut réussir à justifier ce choix dans la durée par un calcul de retour sur investissement, le fameux ROI.
Ce ROI peut se présenter de plusieurs façons :
- Il peut être financier, ou il peut être indirectement financier
- Il peut concerner l’humain, le matériel, ou l’immobilier
Dans une approche financière et sur un impact humain, la première question qui vient à l’esprit de beaucoup de monde est le nombre d’ETP (Equivalent Temps Plein) économisé.
Mais, pour une agence, ce ROI peut être abordé pour l’équipe logistique en place sous un aspect Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) :
- Un environnement de travail adapté et respectant les normes, donc indirectement, un environnement moins accidentogène, une diminution du nombre des accidents de travail (AT), et un risque théorique de contravention qui diminue
- Une tâche plus simple physiquement à réaliser, donc un recrutement plus facile à faire, une fidélisation du personnel salarié ou intérimaire dans l’entrepôt
Le turnover est une perte de temps et un risque de dégrader la qualité. Limiter ce turnover, c’est réduire le poste litige et le coût de la formation initiale aux process de l’entreprise.
Pour le bâtiment, cela peut être :
- Une adaptation par un agrandissement, donc une capacité à générer un chiffre d‘affaires supplémentaire
- Une rénovation de l’existant permettant une diminution des coûts variables comme les dépenses énergétiques (chauffages ou éclairages), donc une diminution des charges de fonctionnement au m² soit un point mort plus bas
- Une amélioration de la capacité de stockage dans un même volume donné, et donc indirectement un prix de vente plus compétitif tout en maintenant une marge opérationnelle.
À ce titre, il faut garder à l’esprit que toute simple modification physique d’un palettier existant, en jouant simplement sur la hauteur de pose des lisses, peut affecter le ratio du nombre de palettes au m2, et donc ceci a un impact direct sur la rentabilité.
Dans tout investissement en logistique, sur une situation existante, il faut partir de ses contraintes dans le cadre d’une approche d’amélioration continue.
Ces points doivent être mesurables et mesurés.
Ainsi, il sera possible de justifier à priori ET à postériori l’investissement réalisé.
Investir, c’est immobiliser du capital à plus ou moins long terme.
Tout investissement sera donc mis en concurrence avec des solutions de location qui ont l’avantage de ne pas mobiliser ce capital et d’apporter une flexibilité à la solution choisie.
Gardons à l’esprit, 50 ans plus tard, le théorème du chancelier Helmut Schmidt : « les profits d’aujourd’hui sont les investissements de demain et les emplois d’après-demain ».
Pour toute demande, contactez un expert Ziegler 👇
En moins de 25 ans, le Groupe Ziegler a presque triplé ses solutions logistiques.
Dans sa phase de développement, conscient de la valeur de l’information, les logiciels du marché ont été analysés et mis en concurrence avec la solution développée en interne.
Le choix final s’est porté sur une solution interne afin d’apporter une solution et un savoir-faire sur mesure à nos clients.
Pour la logistique, nous gérons la qualité de l’information de nos clients. Ainsi, aujourd’hui nous pouvons gérer plus de 20 informations complémentaires propres au produit de nos clients, et plus de 15 informations supplémentaires liées à la commande de nos clients, et cela, tout en maintenant dans notre système toutes les informations logistiques standards du marché.
Gérer la logistique de nos clients, c’est :
- Établir avec eux une promesse commerciale adressée à leur client réaliste et respectée, et suivie par des KPI établis en commun
- Les accompagner sur les nouveaux marchés porteurs, du B2B vers le B2C, d’un marché national à un marché multi dépôt à l’international
Chaque client est unique. Nous rédigeons avec eux un Manuel Standard des Opérations pour comprendre les besoins.
Nos promesses :
Du petit boulon jusqu’au conteneur maritime, la traçabilité des flux reste l’une de nos priorités.
Généraliste et à l’écoute, retrouvez ci-dessous des exemples de solutions que nous avons mises en place.
- Nous avons mis en place des tournées dédiées typiques d’un flux d’un constructeur automobile à une industrie funéraire et son réseau de distribution. Nous sommes passés d’un flux tiré, générateur de multiples express, à un flux poussé qui les a fortement réduits.
- Un client veut démarrer une offre de kit, nous l’accompagnons dans la mise en place de la solution : de l’EDI, en passant au conditionnement carton et à l’étiquetage.
- Un client veut que nous l’aidions à placer ces nouveaux équipements sur site, nous garantissons alors un service sur mesure pour répondre.
Les besoins de nos clients sont nos besoins.
Nos hommes et nos outils, à travers les années d’expérience, nous aident à offrir chaque jour la solution sur-mesure.
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