Dans un contexte où les enjeux environnementaux sont plus pressants que jamais, le secteur du transport est sous le feu des projecteurs. En France, le transport routier représente le principal émetteur de gaz à effet de serre (GES), avec près de 119 millions de tonnes de CO2 en 2023. Le rail se présente comme une alternative plus respectueuse de l’environnement. Ziegler, acteur du transport, élargit son offre China Express Consol Box, offrant ainsi une solution ferroviaire durable reliant l’Asie du Sud-Est à l’Europe.
Le saviez-vous ?
Le transport ferroviaire émet jusqu’à 95 % de GES en moins que le transport aérien et 90 % de moins que le transport routier. Ces chiffres illustrent l’impact positif que peut avoir le choix du rail sur l’environnement. Avec l’offre China Express Consol Box, les entreprises peuvent allier performance logistique et responsabilité écologique.
Une solution pour réduire son empreinte carbone
L’offre China Express Consol Box propose des solutions de transport combiné qui permettent de réduire significativement les émissions de GES. Grâce à cette initiative, Ziegler offre à ses clients plusieurs options de transport :
- ROUTE-RAIL : transport depuis la Thaïlande, le Vietnam et le Myanmar vers l’Europe.
- MER-RAIL : combinaison de transport maritime et ferroviaire depuis la Corée du Sud et le Japon vers l’Europe.
- AIR-RAIL : option combinée air-ferroviaire pour les expéditions urgentes depuis la Corée du Sud et le Japon vers l’Europe.
Les avantages de l’offre China Express Consol Box
Réduction de l’empreinte carbone
En optant pour cette solution, les entreprises contribuent à la lutte contre le changement climatique. La réduction des émissions de GES aide les entreprises à respecter leurs objectifs de durabilité tout en se conformant à des réglementations environnementales de plus en plus strictes.
Rapidité et flexibilité
Malgré l’accent mis sur la durabilité, Ziegler s’engage à maintenir une efficacité opérationnelle. Les options combinées offrent aux entreprises la possibilité de choisir des délais de livraison qui répondent à leurs besoins spécifiques, tout en bénéficiant d’une approche logistique à faible émission de GES.
Destinations diversifiées
L’extension de l’offre inclut plusieurs pays d’Asie du Sud-Est, élargissant ainsi le réseau de distribution vers l’Europe. Les entreprises peuvent désormais expédier des marchandises de la Thaïlande, du Vietnam, du Myanmar, de la Corée du Sud et du Japon vers diverses destinations européennes, ouvrant la voie à de nouvelles opportunités commerciales.
Un transit time rapide
Le transit time est jusqu’à trois fois plus rapide que le transport maritime traditionnel. Cette efficacité accrue permet aux entreprises de répondre rapidement à la demande du marché et de minimiser les délais de mise sur le marché.
La Déclaration de Performance Extra-Financière (DPEF) est un levier stratégique essentiel pour Ziegler France, permettant de mettre en lumière nos actions en faveur du développement durable. Ce document, conforme aux obligations légales, reflète notre engagement à réduire progressivement notre empreinte carbone et à atténuer notre impact environnemental, tout en reconnaissant que cette démarche est encore en phase initiale.
Chez Ziegler France, spécialiste dans le transport et la logistique, nous avons fait de la transition énergétique et de la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre (GES) une priorité à long terme. Nos initiatives s’articulent autour de plusieurs axes clés :
- Environnement : réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES), gestion des ressources et des déchets, et transition énergétique.
- Social : conditions de travail, dialogue social, formation, diversité, inclusion, santé et sécurité au travail.
- Sociétal : engagement éthique, lutte contre la corruption, promotion des droits de l’homme et soutien aux communautés locales.
- Gouvernance : structure de gouvernance, conformité, et transparence.
Cette DPEF 2024 reflète les premiers pas de notre stratégie environnementale, avec une attention particulière portée à la réduction progressive de notre empreinte carbone. Nous sommes conscients que notre transition en est à ses débuts, et mesurons, gérons et ajustons continuellement nos actions pour renforcer notre impact sur l’environnement.
En publiant cette DPEF, Ziegler France témoigne de sa volonté de transparence et de responsabilité, en informant régulièrement ses parties prenantes sur les progrès réalisés. Nous sommes convaincus que cette approche progressive nous permettra de répondre aux attentes sociétales tout en construisant un futur plus respectueux de l’environnement.
La décarbonation consiste à réduire ou éliminer les émissions de dioxyde de carbone (CO2) liées aux activités humaines. Pour l’industrie énergétique, cela revêt une importance particulière en raison de l’énorme quantité de CO2 produite par la combustion d’énergies fossiles. Les entreprises énergétiques sont donc sous pression pour adopter des pratiques plus durables, non seulement pour se conformer aux réglementations internationales et nationales, mais aussi pour répondre aux attentes croissantes des consommateurs et des investisseurs en matière de responsabilité environnementale. Et les enjeux sont importants :
- Améliorer l’efficacité de la production et de l’efficacité énergétique des équipements et services,
- Réduire la consommation d’énergie,
- Modifier et optimiser les chaînes logistiques et relocaliser certaines productions,
- Développer les technologies nécessaires au bon fonctionnement d’une industrie et à la continuité de services offerts,
- Investir massivement pour implanter les usines qui garantiront la production de ces nouveaux produits ou dispositifs en proximité des consommateurs et des marchés.
Le secteur de l’énergie transforme les sources d’énergie primaires, telles que le pétrole, le vent ou les gisements d’uranium, présentes dans la nature, en énergie prête à être consommée, comme l’essence ou l’électricité. Les professionnels de l’énergie doivent donc disposer d’une chaîne logistique à toute épreuve pour assurer le transport, le stockage et l’exportation de leurs produits. Qu’il s’agisse de pales d’éoliennes, de GPL, de kérosène, ou de matériaux radioactifs, il est fondamental de s’appuyer sur des partenaires solides dotés d’une expertise forte, y compris en matière de décarbonation.
Comment optimiser votre logistique verte
L’optimisation de la chaîne logistique est une composante essentielle de la décarbonation pour les entreprises de l’énergétique. Adopter des pratiques de logistique verte permet non seulement de réduire l’empreinte carbone, mais aussi d’améliorer l’efficacité opérationnelle et de réaliser des économies substantielles.
Le transport ferroviaire : une solution écologique et efficace
Le transport ferroviaire se distingue comme le mode de transport terrestre le plus écologique, offrant une grande capacité et des coûts compétitifs, particulièrement avantageux pour les longues distances et les marchandises en vrac. Avec une empreinte carbone généralement plus faible que le transport routier, le transport ferroviaire représente une alternative durable qui répond aux besoins de décarbonation du secteur énergétique. Cependant, il nécessite une infrastructure spécifique et offre moins de flexibilité en termes de desserte des points de départ et d’arrivée.
Pour les volumes importants et complexes nécessitant une fréquence et une stabilité élevées, le transport ferroviaire est idéal, notamment en Europe. Par exemple, le fret ferroviaire entre la Chine et l’Europe permet de proposer une alternative rapide et fiable au fret aérien et maritime, offrant des départs fréquents, une flexibilité accrue et des temps de transit souvent plus courts. Cette solution est particulièrement adaptée pour les marchandises volumineuses ou les matières premières nécessaires à la production énergétique.
Bon à savoir
Le groupe Ziegler propose des services d’affrètement ferroviaire en Europe, avec un plan de transport quotidien reliant 30 terminaux entre les principales capitales économiques du continent. Ce service inclut une gestion logistique complète pour tous types d’unités de chargement, ainsi que des connexions intermodales via la route, le fleuve et la mer. Une visibilité en temps réel est également assurée pour un suivi optimal. Pour l’importation et l’exportation, le groupe Ziegler offre des départs hebdomadaires, ainsi que des options de groupage, de conteneurs et de trains complets. Cela permet aux entreprises du secteur énergétique de bénéficier d’une chaîne logistique plus fiable et plus verte.
Le transport fluvial : une alternative d’avenir
Le transport fluvial offre une solution écologique et efficace, notamment pour les transports hors gabarit, tels que les pylônes d’éoliennes, grâce à la capacité des barges à transporter de grandes charges sur de longues distances. Ce mode de déplacement utilise les voies navigables, telles que les fleuves et les rivières, permettant ainsi de réduire les embouteillages routiers et les émissions de CO2 associées.
En France, l’État investit considérablement dans le développement des infrastructures fluviales pour encourager ce mode de transport. Selon Didier Leandri, président de la Fédération Entreprises Fluviales de France (E2F) : « sur les fleuves et les rivières, les infrastructures ne sont pas saturées. Il est possible de quadrupler la fréquentation actuelle ». Ces investissements visent à moderniser et à étendre les réseaux fluviaux, rendant le transport par voie d’eau encore plus attractif pour les entreprises.
Cette solution permet également une interconnexion efficace avec d’autres modes de transport, facilitant ainsi une logistique multimodale fluide. Les entreprises du secteur énergétique peuvent ainsi tirer parti de ces stratégies pour optimiser leur supply chain, réduire leur impact environnemental et améliorer leur compétitivité.
L’affrètement par transport multimodal : le meilleur de tous les mondes
Le transport multimodal combine différents modes de transport pour optimiser les coûts, les délais et l’empreinte environnementale. En offrant des solutions flexibles et personnalisées, cette solution répond aux besoins spécifiques des entreprises, notamment celles du secteur énergétique qui doivent gérer des envois complexes et volumineux. Cette approche implique l’utilisation de plusieurs méthodes de déplacement coordonnées par un seul opérateur, garantissant une gestion simplifiée de l’ensemble de l’envoi dans le cadre d’un contrat unique. Cette simplification des processus logistiques augmente la fluidité des opérations et réduit les risques d’erreurs administratives. De plus, le transport multimodal permet de choisir les solutions les plus écologiques pour chaque segment du trajet, contribuant ainsi à la réduction de l’empreinte carbone globale de la chaîne logistique.
En combinant les modes de transport maritime, aérien, routier, fluvial ou ferroviaire de manière optimale, le transport multimodal maximise l’efficacité et la rapidité à différents stades de la chaîne d’approvisionnement. Par exemple, une entreprise peut utiliser le transport ferroviaire pour les longues distances terrestres et le transport fluvial pour rapprocher sa livraison de son point de production ou d’utilisation, tout en utilisant des camions à alimentation électrique ou au biogaz pour les livraisons finales.
Les entreprises de l’industrie énergétique peuvent ainsi tirer parti de ces stratégies pour optimiser leur supply chain, réduire leur impact environnemental et améliorer leur compétitivité. En travaillant avec un partenaire reconnu, capable d’intégrer le transport ferroviaire, fluvial et multimodal dans ses opérations logistiques, les entreprises du secteur de l’énergie peuvent non seulement répondre aux exigences réglementaires et sociétales en matière de décarbonation, mais aussi bénéficier d’une gestion plus efficace et rentable de leurs flux de marchandises.
Le Régime Fiscal Suspensif à l’Exportation, ou RFSE, représente un atout considérable pour les professionnels du vin qui travaillent à l’export sous réserve d’en maîtriser les subtilités. Piqure de rappel depuis l’agence Ziegler de Bordeaux.
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Onboard Été 2024
Chères lectrices, chers lecteurs,
Les transporteurs sont convaincus que les logisticiens trouvent toujours une solution (pour leurs clients). Qu’il s’agisse de la voie ferrée de et vers la Chine face à la crise de la mer Rouge, de la technique événementielle pour les “basejumpers” jusque dans les régions montagneuses suisses ou de “simples” trajets directs vers la Scandinavie. Les clients de Ziegler s’y fient – en Suisse, en Allemagne et ailleurs. Laissez-vous convaincre !
Avec mes meilleures salutations,
Thorsten Witt
Suisse, Allemagne
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À partir de la mi-octobre 2024, un changement de dispositif sera mis en place pour renforcer la sécurisation de vos opérations douanières à l’international concernant la détermination du classement tarifaire de vos marchandises.
Jusqu’à présent, vos demandes de classement s’effectuaient de façon dématérialisée via SOPRANO RTC.
L’Administration Douanière remplacera SOPRANO RTC par le portail de service en ligne européen EBTI (European Binding Tariff Information) pour la délivrance des Renseignements Tarifaires Contraignants (RTC).
Nous rappelons qu’un Renseignement Tarifaire Contraignant est une décision prise par l’administration douanière, qui permet aux opérateurs économiques de sécuriser le classement tarifaire des marchandises qu’ils importent et ou exportent.
Il est délivré à titre gratuit, est juridiquement contraignant pour le détenteur, applicable dans toute l’UE, valable 3 ans à compter de sa date de délivrance.
Le portail de service EBTI géré par la commission européenne est déjà actif et regroupe toutes les demandes et décisions des RTC de 22 des 27 États membres de l’UE. Vous pouvez y accéder avec le lien suivant : https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/ebti/ebti_consultation.jsp?Lang=en
Également, vous trouverez tous les renseignements utiles sur le site web https://www.douane.gouv.fr/ ou bien en contactant le Service Douane compétent : nomenclature.comint3@douane.finances.gouv.fr
Nous vous invitons à contacter vos interlocuteurs habituels pour tout renseignement complémentaire.
Nous sommes ravis d’annoncer l’arrivée de Laurent Richard au sein de notre équipe Ziegler en tant que Directeur Métier Overseas.
Une Expertise Overseas Inégalée
Laurent Richard apporte avec lui une solide expérience en gestion de la chaîne d’approvisionnement et en freight forwarding. Son parcours professionnel est marqué par le développement commercial et la mise en œuvre de stratégies innovantes.
“Diriger des équipes vers des réalisations exceptionnelles et bâtir des relations durables avec les acteurs de cette chaîne sont au cœur de mon approche et de mes valeurs,” déclare Laurent. “C’est naturellement que j’ai rejoint une structure familiale avec de vraies valeurs humaines en tant que Directeur Overseas.”
Une Vision Alignée avec Ziegler
Laurent rejoint Ziegler pour s’aligner avec les principes de professionnalisme et d’engagement qui définissent notre entreprise. Chez Ziegler, nous pilotons un réseau de proximité d’agences Overseas, mettant en avant des solutions de supply chain intégrées qui bénéficient de l’expertise d’équipes hautement qualifiées et multimodales.
Envie de Bénéficier d’une Expertise Overseas ?
Si vous souhaitez bénéficier de notre expertise en Overseas, contactez-nous dès maintenant pour découvrir comment nous pouvons vous aider à optimiser votre chaîne d’approvisionnement et à atteindre vos objectifs commerciaux.
Maritime :
Aérien :
La situation du fret maritime entre l’Asie et l’Europe reste extrêmement tendue, avec plusieurs facteurs perturbateurs. En raison de l’insécurité via la mer Rouge, de nombreux navires passent par le cap de Bonne-Espérance, allongeant le délai de mer. Les ports de Singapour, Shanghai, Ningbo et Port Kelang sont fortement congestionnés, prolongeant les rotations de navires de plusieurs jours et entraînant des “roll over”. L’annulation temporaire d’escales et de rotations de navires génère des tensions en termes d’espace. L’anticipation des approvisionnements pour la rentrée et les fêtes de fin d’année est nécessaire en raison des délais de mer allongés.
Conséquences de la situation
- Allongement du temps de transit : Le passage par le cap de Bonne-Espérance entraîne des retards d’arrivée et de départ des navires.
Problèmes d’approvisionnement des conteneurs vides : Les retards et les rotations prolongées des navires affectent la disponibilité des conteneurs vides. - Augmentation des taux de fret maritime : Les taux de fret sont en hausse en raison de la forte demande et de la capacité limitée des navires.
Pénurie d’équipement conteneurisé et d’espace à bord : Les tensions sur l’espace disponible continuent de croître, compliquant les opérations logistiques. - Situation tendue à l’import d’Asie : La demande accrue pour reconstituer les stocks exerce une pression supplémentaire sur la chaîne d’approvisionnement.
Nos recommandations et alternatives :
- Planifiez vos bookings entre 4 et 6 semaines à l’avance pour garantir la disponibilité des équipements et des espaces. Taux prioritaires disponibles pour embarquement garanti.
👉 En savoir plus sur nos solutions maritimes :
- Utilisez le fret aérien pour les urgences : solution en vol direct, en vol économique ou mixte Sea-Air pour répondre à vos besoins urgents.
👉 En savoir plus sur nos solutions aériennes :
- Optez pour le fret ferroviaire : Nos solutions ferroviaires sont une alternative viable en termes de délai. Nous offrons des départs hebdomadaires garantis en complet et groupage train express entre la Chine et Paris (CONSOL BOX).
👉 En savoir plus sur nos solutions ferroviaires :
Le gaz naturel, principalement composé de méthane, est principalement utilisé dans les foyers pour le chauffage et la cuisine.
Mais saviez-vous qu’il joue également un rôle crucial dans le transport sous sa forme comprimée : le Gaz Naturel Comprimé (GNC) ?
⇒ Obtenu en comprimant le gaz naturel à haute pression et à température ambiante, le GNC est facilement transportable et stockable. Il offre un double avantage écologique :
- il peut être issu de l’extraction souterraine,
- du gaz fossile,
- ou de la transformation des déchets ménagers et des déchets verts en biogaz, une énergie renouvelable.
Avec le soutien d’une industrie en pleine croissance, le GNC représente une révolution dans le secteur du transport, offrant une alternative propre et durable aux carburants traditionnels. Cette alternative s’inscrit dans une démarche de décarbonisation, un enjeu qui ne cesse de croître avec la crise climatique.
Aujourd’hui, Ziegler Les Herbiers franchit une étape significative dans son engagement envers la durabilité environnementale avec l’introduction de deux nouveaux véhicules alimentés au gaz naturel comprimé (GNC). Cette initiative marque un tournant dans notre stratégie d’entreprise, soulignant notre détermination à adopter des pratiques plus respectueuses de l’environnement dans toutes nos opérations.
Chez Ziegler, nous croyons fermement que l’investissement dans la technologie GNC est essentiel pour soutenir une politique Green proactive. Non seulement cette décision témoigne de notre engagement envers la réduction de notre empreinte carbone, mais elle démontre également notre volonté de fournir des solutions logistiques durables à nos clients.
Le carburant bio GNC que nous utilisons émet seulement 0,61 kg de CO2 pour chaque kilogramme brûlé, soit cinq fois moins que le gazole routier. Cette réduction significative des émissions de gaz à effet de serre contribue à la préservation de notre planète et à la lutte contre le changement climatique.
Chez Ziegler, notre vision est de conjuguer performance et responsabilité environnementale. L’intégration de ces nouveaux camions GNC est un pas de plus vers cet objectif, et nous sommes fiers de contribuer ainsi à la préservation de notre planète.
Après les agences Ziegler Strasbourg, Colmar, Mulhouse et Roncq en 2015, nous avons le plaisir d’annoncer que, depuis le 1er mai 2024, l’agence Ziegler de Genas (Lyon) a également rejoint le réseau CargoLine ! Cette intégration permettra à l’agence Ziegler Genas d’offrir à ses clients un plan de transport quotidien vers et au départ de toute l’Europe.
Ziegler Genas gère environ 20 arrivages par jour en provenance de toute l’Europe, grâce à sa plateforme de cross-dock de 5 000 m², assurant une distribution optimale des envois vers toute la région Sud-Est depuis Genas.
Avec ses 65 collaborateurs, Ziegler Genas est l’un des 7 hubs internationaux multimétiers en France. Elle propose des services complets couvrant le transport routier, maritime, aérien, ferroviaire, la logistique et la douane, répondant parfaitement aux exigences de nos clients et partenaires.
Nous nous engageons à maintenir un service de haute qualité et à continuer de développer notre réseau pour mieux servir nos clients.
À propos du Réseau CargoLine
CargoLine est un réseau de coopération pour les transports intercontinentaux de marchandises diverses. Il est composé de 52 prestataires de transport et de logistique de taille moyenne en Allemagne, renforcé par des partenaires internationaux performants. Le réseau se concentre sur la distribution en messagerie/groupage européenne, l’approvisionnement et la logistique contractuelle.
En 2023, le réseau CargoLine a transporté 12,48 millions d’envois et généré un chiffre d’affaires de 1,55 milliard d’euros avec plus de 7 000 employés. CargoLine est certifié selon les normes DIN EN ISO 9001 et ISO 14001, y compris HACCP, ainsi que les normes DIN EN 14064 (empreinte carbone dans le réseau) et DIN EN 16258 (empreinte carbone par envoi).