Le Groupe Ziegler a le plaisir d’annoncer l’ouverture de son nouveau bureau au Vietnam, marquant une étape importante dans notre expansion en Asie du Sud-Est et renforçant notre capacité à servir nos clients à l’échelle mondiale. Officiellement opérationnel à partir du 5 mai 2025, ce site stratégique proposera dans un premier temps des services de fret maritime et aérien de premier ordre.

Pourquoi le Vietnam : un marché à forte croissance

La décision du Groupe Ziegler d’implanter une succursale au Vietnam est motivée par la dynamique de marché très prometteuse du pays. Avec une économie en forte croissance et un rôle de plus en plus central en tant que centre de production mondial, le Vietnam représente une localisation stratégique majeure pour notre développement. Cette ouverture permet au Groupe Ziegler de :

• Améliorer l’expérience client : Nous offrirons à nos clients un interlocuteur unique pour tous leurs besoins en import et export, simplifiant ainsi les opérations et rationalisant les processus logistiques complexes.
  
• Proposer des solutions sur mesure : Notre présence locale nous permettra de concevoir et de fournir des solutions logistiques personnalisées, parfaitement adaptées aux exigences spécifiques des entreprises opérant sur le marché vietnamien.
  
• Renforcer notre réseau mondial : Cette nouvelle implantation consolide la position de Ziegler comme prestataire logistique international de premier plan, élargissant notre couverture et nos capacités en Asie.
  

Comme l’a expliqué Toan Ha, Directeur de la succursale Ziegler Vietnam :

« Le marché vietnamien offre un potentiel immense et nous sommes ravis d’y établir une présence forte. Notre objectif est de devenir le partenaire logistique privilégié des entreprises au Vietnam, en leur fournissant des solutions efficaces, fiables et sur mesure. »

Nos services logistiques au Vietnam

Ziegler Vietnam démarre ses activités avec une solide base de services logistiques clés :

• Fret maritime : Des solutions complètes pour un transport maritime efficace et économique des marchandises.
  
• Fret aérien : Des services de transport aérien rapides et fiables pour répondre aux besoins urgents.
  
• Services douaniers : Un accompagnement expert pour naviguer dans la complexité des réglementations et procédures douanières.
  
• Solutions de transit : Une prise en charge fluide du transit des marchandises, incluant la coordination du fret ferroviaire lorsque nécessaire.

Faites connaissance avec notre équipe au Vietnam

La succursale de Ziegler Vietnam est dirigée par Toan Ha, qui apporte une expérience précieuse et une expertise locale. Né au Vietnam et ayant grandi en Allemagne, Toan parle couramment l’allemand (sa langue maternelle), le vietnamien et l’anglais, et possède une compréhension approfondie des cultures allemande et vietnamienne. Le bureau démarre avec une petite équipe dédiée, composée d’un comptable/administrateur RH et d’un agent local. Nous nous concentrons actuellement sur le lancement de nos opérations de base, avec pour ambition d’élargir progressivement l’équipe à des spécialistes des opérations et du pricing, afin d’accompagner notre croissance et garantir un service de haute qualité.

Contact Ziegler Vietnam

Adresse : N° 56 Nguyen Dinh Chieu, Quartier Dakao, District 1, Hô Chi Minh-Ville, Vietnam
Téléphone : +84 915 456 097
E-mail : toan.ha@zieglergroup.com
Horaires d’ouverture : de 9h00 à 18h00 

Depuis plusieurs mois, Ziegler développe des lignes régulières de groupage vers la Tunisie, avec un succès croissant. Aujourd’hui, l’entreprise franchit une nouvelle étape en combinant ses services ferroviaires Consol Box depuis la Chine avec son réseau RORO (Roll-on/Roll-off) France-Tunisie, pour une chaîne logistique continue entre l’Asie, l’Europe et le Maghreb.

Cette nouvelle offre répond aux besoins spécifiques de quatre secteurs clés :

• Tourisme
• Agriculture
• Pétrole
• Textile
• Aéronautique
• Automobile 

Une logistique multimodale à haute valeur ajoutée

Déjà reconnu pour sa performance, le service China Express Consol Box permet désormais une liaison directe vers la Tunisie grâce au service maritime RORO (Roll-On/Roll-Off), avec 2 à 3 départs par semaine.

Les avantages sont nombreux :

• Un transit time réduit : seulement 25 jours entre la gare de départ en Chine et la Tunisie, un gain significatif par rapport aux solutions maritimes traditionnelles
• Un transport sécurisé et tracé : un suivi en temps réel grâce au GPS
• Un engagement écologique fort : jusqu’à 95 % de réduction des émissions de CO₂ comparé au fret aérien

Des délais express vers l’Europe

Grâce à cette offre combinée, Ziegler garantit également des délais de livraison express depuis Tunis vers l’Europe :

• Tunis ⇆ Marseille : 48h
• Tunis ⇆ Centre France : 48h à 72h
• Tunis ⇆ Nord France : 96h à 120h
• Tunis ⇆ Europe : 5 à 7 jours

Un délai global de chine vers la Tunisie de 25 jours

Une ambition claire : connecter l’Asie, l’Europe et le Maghreb durablement

Avec cette solution logistique multimodale et transcontinentale, Ziegler affirme son engagement pour un transport plus flexible, plus rapide et plus vert. Ce développement s’inscrit dans une volonté d’accompagner la croissance des flux commerciaux entre les trois continents, en offrant à ses clients des outils performants et responsables.

Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus : ICI

Nous sommes ravis de vous présenter notre nouveau service Consol Box, une solution de fret ferroviaire reliant directement la Chine à notre hub stratégiquement situé à Welkenraedt, en Belgique. Ce service exclusif du groupe Ziegler offre non seulement des délais de transit inégalés, une qualité supérieure et un soutien logistique complet, mais il donne également la priorité au développement durable.

Une fois le fret arrivé à Welkenraedt, nous pouvons utiliser notre vaste réseau d’agences et notre expertise pour fournir des services efficaces de distribution, d’entreposage et de douane dans toute l’Europe.

Élargir notre portée en Asie

Nous avons encore amélioré notre réseau pour offrir des connexions fluides entre divers pays asiatiques et notre service ferroviaire Chine-Europe :

• Japon et Corée du Sud : une combinaison d’options efficaces de fret maritime et aérien avec le transport routier assure un transit sans heurts vers la Chine pour le groupage et le transport ferroviaire ultérieur.
• Myanmar, Thaïlande et Vietnam : des liaisons routières directes facilitent le transport de marchandises vers la Chine pour le groupage et le transport ferroviaire vers l’Europe.

Principales caractéristiques du service China-Welkenraedt Consol Box :

• Service ferroviaire express : votre marchandise voyage dans un train express, ce qui garantit le temps de transit le plus rapide possible.
• Suivi GPS : profitez d’une tranquillité d’esprit grâce à la visibilité en temps réel de votre expédition via notre système de suivi en ligne.
• Options d’expédition flexibles : choisissez entre les options de chargement partiel (LCL) et de chargement complet (FCL) pour répondre à vos besoins spécifiques.
• Une vaste couverture européenne : notre service s’étend au-delà de Welkenraedt vers les principales destinations européennes, notamment le Royaume-Uni, la France, l’Allemagne, etc.
• Collecte dans toute la Chine : nous fournissons des services de collecte complets depuis n’importe quel endroit en Chine pour assurer une livraison sans heurts vers notre plateforme de départ.
• Logistique intégrée : le groupe Ziegler gère tous les aspects de votre expédition, du dédouanement au fret routier pour la livraison finale, garantissant une expérience sans faille.
• Engagement en faveur du développement durable : avec une réduction de 95 % des émissions de CO2 par rapport au fret aérien, notre service s’aligne sur vos objectifs environnementaux.

Pourquoi choisir le service China-Welkenraedt Consol Box de Ziegler ?

• Rapidité inégalée : notre service de train express livre votre cargaison à Welkenraedt en seulement 17 à 18 jours, ce qui en fait le moyen le plus rapide de transporter du fret par train de la Chine vers l’Europe.
• Fiabilité : grâce au suivi GPS, à l’espace réservé aux conteneurs dans les trains et à l’équipe dédiée de Ziegler, vous pouvez être sûr que votre cargaison est entre de bonnes mains et qu’il y aura toujours de la place pour votre expédition.
• Rentabilité : notre service offre une alternative compétitive au fret aérien sans compromettre la rapidité ou la fiabilité.
• Responsabilité environnementale : en choisissant notre solution de fret ferroviaire, vous contribuez à une chaîne d’approvisionnement plus verte.

Découvrez le service client du groupe Ziegler

Chez Ziegler Group, nous nous engageons à fournir des solutions logistiques innovantes et durables qui s’adaptent aux besoins en constante évolution de nos clients. Le service China-Welkenraedt Consol Box témoigne de cet engagement, en offrant une option d’expédition haut de gamme, efficace et écologique pour votre fret Chine-Europe.

Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus et réserver votre envoi !

Le nouveau système de transit informatisé (NCTS) est un élément essentiel des procédures douanières depuis son introduction en 2000. Conçu pour rationaliser les processus de transit et renforcer la sécurité, le NCTS a évolué au fil des ans pour répondre aux nouvelles exigences réglementaires et technologiques. La dernière mise à jour, NCTS 5, est mise en œuvre dans le cadre du plan stratégique pluriannuel (MASP) de l’Union européenne afin de moderniser davantage les procédures douanières et de les aligner sur le code des douanes de l’Union (CDU).

Qu’est-ce que le NCTS et pourquoi a-t-il été introduit ?

Avant le NCTS, les procédures douanières reposaient sur des formalités administratives manuelles, ce qui entraînait des retards, des erreurs et un risque accru de fraude. Pour remédier à ces inefficacités, le NCTS a été développé pour permettre l’échange de données en temps réel et améliorer le transport de marchandises à travers l’Europe. Il s’est depuis étendu aux États membres de l‘UE et à d’autres pays dans le cadre du Traité de transit commun.

Quelles sont les principales réalisations du NCTS ?

• Efficacité : Réduction des charges administratives pour les entreprises et les autorités.
• Prévention de la fraude : Amélioration du suivi et de la sécurité des marchandises en transit.
• Transparence : Amélioration du suivi des marchandises pour renforcer la confiance dans le commerce international.

Pourquoi le NCTS 5 ?

Le NCTS 5 est introduit pour répondre à l’évolution des exigences commerciales et réglementaires. Cette mise à niveau garantit la conformité avec le Code des douanes de l’Union européenne et améliore l’interopérabilité avec d’autres systèmes informatiques douaniers, tels que le système de contrôle des importations 2 (ICS2) et le système automatisé d’exportation (AES).

Améliorations apportées par le NCTS 5 :

• Meilleure conformité : s’aligne sur les efforts de numérisation et d’harmonisation du Code des douanes de l’Union européenne.
• Amélioration de l’interopérabilité : meilleure intégration avec les autres systèmes et autorités douaniers.
• Renforcement de la sécurité : capacités renforcées de détection des fraudes et de gestion des risques.
• Système centralisé : une plateforme unifiée et normalisée pour des opérations plus fluides.
• Traitement plus rapide : réduction de la charge de travail administratif et amélioration du suivi des marchandises.

Quels sont les principaux changements pour vous ?

Dans le cadre de la transition vers le NCTS 5, certaines procédures seront mises à jour :

• Code SH obligatoire à 6 chiffres : vous devez désormais toujours saisir le code du système harmonisé (SH) complet à 6 chiffres.
• Déclaration simplifiée du transport de conteneurs : pour les expéditions par conteneur, vous n’êtes tenu de fournir que le numéro de conteneur ; la plaque d’immatriculation, le nom du véhicule et la nationalité ne sont plus obligatoires.

Le NCTS 5 représente une étape importante vers un système de transit douanier entièrement numérique, efficace et sécurisé. En se conformant au CDU et en s’intégrant aux systèmes informatiques douaniers modernes, il permet une meilleure collaboration entre les entreprises et les autorités, garantissant ainsi un processus de transit à l’épreuve du temps.

Restez informés et préparez-vous à ces changements afin d’assurer une transition sans heurts vers le NCTS 5.

Le passage à Delta I résulte de la refonte des systèmes douaniers afin de se conformer aux standards requis par le Code des Douanes de l’Union.

Sa mise en place est ouverte depuis novembre 2024, avec une période de transition allant jusqu’à fin mai 2025.

De nouvelles mesures découlent de cette réforme, notamment la fin du recours à la soumission cautionnée, dite « D48 », requise pour le report de fourniture des documents nécessaires à l’établissement de la déclaration en douane.

Afin d’éviter tout blocage de votre marchandise lors de la déclaration d’importation et de fluidifier ainsi votre flux d’acheminement, nous vous invitons à nous fournir la totalité des documents nécessaires à l’établissement de vos formalités douanières, en particulier les documents originaux justifiant l’origine préférentielle de vos produits.

Dans le cas où votre déclarant ne serait pas en possession de l’exhaustivité des documents, il serait dans l’impossibilité de procéder à la déclaration en douane.

Avec votre accord et conformément à la règlementation douanière, nous serions alors dans l’obligation de décharger votre marchandise et de la placer en zone d’installation temporaire (IST) pendant un délai maximum de 90j, ceci sous condition de nos possibilités de stockage et des modalités de facturation afférentes.

Au-delà de ce délai, si la totalité des documents nécessaires n’est pas communiquée en vue du dédouanement import, deux alternatives vous seront proposées :

• l’acquittement des droits et taxes à taux plein à la charge du redevable des droits et taxes. Toute demande de remboursement fera l’objet d’une prestation complémentaire rémunérée.
• le retour de la marchandise vers l’exportateur à la charge du donneur d’ordre si vous nous en communiquez l’instruction.

Nous espérons vous avoir aidé à mesurer les implications de cette nouvelle règlementation afin de l’intégrer dès maintenant au sein de votre organisation. Cela vous permettra d’éviter tout désagrément et toute charge financière complémentaire liée à un dysfonctionnement de votre flux documentaire.

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La loi pour la liberté de choisir son avenir professionnel, loi du 5 septembre 2018, comprend une mesure sur l’égalité femmes-hommes. Dans ce cadre, Ziegler France a évalué l’index de l’égalité femmes-hommes.

Cet index, composé de cinq indicateurs, permet aux entreprises de mesurer où elles se situent en matière d’égalité professionnelle.

Les cinq indicateurs pour calculer cet index d’égalité femmes-hommes 2024 sont :

• L’écart de rémunération (38/40)
• L’écart de répartition des augmentations individuelles (20/20)
• L’écart de répartition des promotions (15/15)
• Le pourcentage de salariées augmentées à leur retour de congé maternité (15/15)
• Le nombre de femmes (3) et d’hommes (7) dans les 10 plus hautes rémunérations (5/10)

ZIEGLER France a obtenu, sur la base de ces cinq indicateurs, la note globale de 93/100 à l’index de l’égalité femmes-hommes pour 2024.

Concernant DORNACH France :

• L’écart de rémunération (37/40)
• L’écart de répartition des augmentations individuelles (35/35)
• Le pourcentage de salariées augmentées à leur retour de congé maternité (15/15)
• Le nombre de femmes et d’hommes dans les 10 plus hautes rémunérations (5/10)

DORNACH France a obtenu, sur la base de ces quatre indicateurs (moins de 250 salariés), la note globale de 92/100 à l’index de l’égalité femmes-hommes pour l’année 2024.

Concernant SATRA :

• L’écart de rémunération (INCALCULABLE car l’effectif des groupes retenus inférieur à 40% de l’effectif pris en compte pour le calcul des indicateurs).
• L’écart de répartition des augmentations individuelles (35/35)
• Le pourcentage de salariées augmentées à leur retour de congé maternité (INCALCULABLE car absence de retours de congé de maternité au cours de la période de référence).
• Le nombre de femmes et d’hommes dans les 10 plus hautes rémunérations (5/10)

L’index de SATRA est INCALCULABLE sur l’année 2024 car le nombre de points maximum des indicateurs calculables est inférieur à 75.

Concernant ZIEGLER SERVICES :

• L’écart de rémunération (INCALCULABLE car l’effectif des groupes retenus inférieur à 40% de l’effectif pris en compte pour le calcul des indicateurs).
• L’écart de répartition des augmentations individuelles (35/35)
• Le pourcentage de salariées augmentées à leur retour de congé maternité (INCALCULABLE car absence de retours de congé de maternité au cours de la période de référence).
• Le nombre de femmes et d’hommes dans les 10 plus hautes rémunérations (5/10)

L’index de ZIEGLER SERVICES sur l’année 2024 est INCALCULABLE car le nombre de points maximum des indicateurs calculables est inférieur à 75.

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Une cérémonie qui ouvre un nouveau chapitre pour le Groupe Ziegler

L’événement s’est déroulé le 26 février 2025, en présence de Monsieur Alain Ziegler, Président du Groupe Ziegler, de Monsieur Patrice VERGRIETE, Ancien ministre, Maire de Dunkerque et Président de la Communauté urbaine de Dunkerque, de Monsieur Maurice GEORGES, Président du directoire de Dunkerque-Port, et de nombreux partenaires et acteurs économiques.
Cette nouvelle implantation de Ziegler au cœur du port de Dunkerque témoigne de la volonté du groupe de renforcer son engagement pour une logistique performante, durable et connectée.

Un projet ambitieux pour une logistique performante et responsable

Située au cœur du 3e plus grand port français, cette future agence multimodale s’étendra sur 55 000 m² et comprendra un bâtiment de plus de 19 400m2 dont :
• Un entrepôt logistique de 16 750 m²,
• Une messagerie de 2 000 m²,
• Des bureaux conformes à la norme RE2020 de 400 m².

En plus de ces 40 quais de chargement, ses 2 rampes d’accès et ses 4 accès quai fret, l’agence bénéficiera de 46 emplacements PL et 42 emplacements VL. Elle sera également embranchée ferroviaire via 280 m linéaire de quai.
Conçu pour répondre aux nouveaux enjeux de la logistique durable, le site bénéficiera d’une certification environnementale BREEAM «Very Good», d’un système sécurisé de stockage des batteries au lithium et d’infrastructures écologiques, notamment des bornes de recharge électrique et des panneaux photovoltaïques (965 kWc).
Doté de l’ICPE 1510E, de bornes de recharge électrique, de panneaux photovoltaïques, de systèmes derécupération d’eau de pluie, d’un éclairage LED et de chauffage et climatisation par cassettes réversibles pour les bureaux, ce bâtiment bénéficiera d’une efficacité énergétique optimale.

Un partenariat stratégique avec Dunkerque-Port

Grâce à cette implantation, Ziegler et le Dunkerque-Port unissent leurs forces pour favoriser le développement d’un hub logistique moderne et multimodal. Ce projet s’inscrit dans une dynamique commune visant à renforcer l’attractivité du territoire et à proposer des solutions logistiques intégrées, compétitives et respectueuses de l’environnement.

Patrice VERGRIETE, Ancien ministre, Maire de Dunkerque et Président de la Communauté urbaine : «L’arrivée de Ziegler France, acteur majeur du transport et de la logistique, sur notre territoire est une véritable fierté. Ce projet, alliant innovation et respect de l’environnement, va contribuer à la diversification de l’économie locale, créer des emplois et offrir de nouvelles perspectives aux entreprises du territoire tout en répondant aux défis énergétiques et écologiques de demain.»

Maurice GEORGES, Président du directoire de Dunkerque-Port : «Grâce à cette implantation, le Groupe Ziegler participe au renforcement de la position de Dunkerque comme hub logistique de premier plan en Europe du Nord. Idéalement situé au cœur de l’écosystème portuaire, au sein de la nouvelle zone Dunkerque Logistique Internationale (DLI), ce bâtiment, doté d’une connexion ferroviaire, jouera un rôle stratégique dans le développement des activités portuaires et industrielles.»

Une ouverture prévue pour 2026

L’ouverture de l’agence est programmée pour le premier trimestre 2026. Ce hub logistique renforcera les connexions européennes et asiatiques, tout en dynamisant l’économie locale grâce à une infrastructure moderne et performante.

«Cette agence proposera des liaisons quotidiennes vers l’Europe et l’Asie, renforçant ainsi le tissu économique local et national. Ce projet reflète notre engagement en faveur de la logistique multimodale, durable et connectée !”, Vincent MERLETTI, Directeur NORD et IDF chez Ziegler France.»

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Nouvelle obligation à Anticiper

À partir du 31 janvier 2025, toute marchandise entrant au Royaume-Uni devra faire l’objet d’une Déclaration Sommaire d’Entrée (ENS – Entry Summary Declaration). Cette obligation, imposée par les autorités britanniques, vise à renforcer le contrôle des flux de marchandises et à assurer la sécurité aux frontières.

Qui est Concerné par cette Obligation ?

Cette réglementation s’applique à tous les exportateurs et transporteurs routiers acheminant des marchandises vers le Royaume-Uni. Quel que soit votre secteur d’activité, si vous expédiez des biens vers ce pays, vous devez vous conformer à cette nouvelle obligation douanière.

Quand et comment faire sa déclaration ENS ?

Le délai de déclaration dépend du mode de transport utilisé :

• Par ferry : la déclaration ENS doit être soumise au moins 2 heures avant l’arrivée au terminal.
• Par Eurotunnel : la déclaration ENS est requise 1 heure avant l’arrivée à Coquelles.

Il est donc essentiel d’anticiper ces démarches afin d’assurer la fluidité de votre transit et d’éviter tout retard.

Quelles Informations Inclure dans la Déclaration ?

Votre ENS devra contenir des informations clés telles que :

• L’expéditeur et le destinataire
• La description des marchandises
• Le poids et le type de colis
• Le mode de transport utilisé
• Toute autre donnée pertinente pour le contrôle douanier

⚠️ Anticipez dès maintenant ! Vérifiez que vos démarches soient réalisées avant embarquement de vos marchandises pour éviter tout retard ou toute pénalité. Nos équipes sont mobilisées pour vous accompagner dans cette transition.

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Le secteur du transport maritime s’apprête à connaître une réorganisation majeure en 2025. Avec la fin de l’alliance historique 2M entre Maersk et MSC, de nouvelles coopérations stratégiques voient le jour, redéfinissant la logistique mondiale et les opportunités pour les expéditeurs.
Une réorganisation stratégique des alliances maritimes
Dès février 2025, la fin de l’accord 2M entre Maersk et MSC marquera un tournant décisif dans le paysage maritime international. Pour pallier cette rupture et optimiser leur offre, Maersk et Hapag-Lloyd lanceront la Gemini Cooperation, une nouvelle alliance visant à offrir :

• Une couverture étendue sur des routes stratégiques, notamment Asie-États-Unis et Asie-Europe.
• Des temps de transit améliorés grâce à une coordination optimisée.
• Une réduction significative de l’empreinte carbone en renforçant l’efficacité énergétique et l’utilisation de carburants plus durables.

Cette initiative s’inscrit dans une dynamique de modernisation et de rationalisation du transport maritime pour mieux répondre aux exigences des expéditeurs et des réglementations environnementales.

L’émergence de “Premier Alliance”

Parallèlement, THE Alliance change d’identité et devient la Premier Alliance, poursuivant son activité avec ses membres actuels : ONE, HMM et Yang Ming. Une nouveauté majeure est l’établissement d’une collaboration stratégique avec MSC, spécialement sur les routes Asie-Europe.
Cette nouvelle dynamique permettra :

• Une meilleure interconnexion des ports internationaux.
• Une diversification et une flexibilité accrues des services.
• Une réduction des coûts grâce à un partage optimisé des ressources et des infrastructures.

Quels bénéfices pour les expéditeurs ?

Cette réorganisation majeure dans le secteur du fret maritime présente plusieurs avantages pour les expéditeurs :

• Des tarifs plus compétitifs : les alliances permettent un meilleur partage des coûts et une optimisation des ressources, ce qui se traduit par des prix plus attractifs pour les clients.
• Une couverture géographique améliorée : grâce à des itinéraires plus variés et des fréquences de transport accrues, les expéditeurs auront davantage d’options pour acheminer leurs marchandises.
• Un engagement renforcé pour la durabilité : les compagnies investissent massivement dans des solutions écologiques, contribuant ainsi à la réduction des émissions de CO2 et à une logistique plus respectueuse de l’environnement.

Une transformation qui redéfinit les chaînes logistiques 

Selon TLF Overseas (Union des Entreprises Transport et Logistique de France), cette transformation “redéfinira les options pour les acteurs du fret en 2025, permettant aux expéditeurs de s’appuyer sur des solutions fiables et durables”.
Avec ces nouvelles alliances, les entreprises du secteur devront adapter leur stratégie pour tirer parti de ces opportunités, que ce soit en termes de compétitivité, de flexibilité ou de durabilité.

🚢 L’avenir du transport maritime s’annonce passionnant, avec des perspectives prometteuses pour les expéditeurs et les acteurs de la logistique mondiale.

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