![[Solution] La décarbonation passe aussi par la Supply Chain](https://www.zieglergroup.com/wp-content/uploads/2024/09/PICTURE-BLOG-ARTICLE-AEROSPACE-1200x529.jpg)
La décarbonation consiste à réduire ou éliminer les émissions de dioxyde de carbone (CO2) liées aux activités humaines. Pour l’industrie énergétique, cela revêt une importance particulière en raison de l’énorme quantité de CO2 produite par la combustion d’énergies fossiles. Les entreprises énergétiques sont donc sous pression pour adopter des pratiques plus durables, non seulement pour se conformer aux réglementations internationales et nationales, mais aussi pour répondre aux attentes croissantes des consommateurs et des investisseurs en matière de responsabilité environnementale. Et les enjeux sont importants :
Le secteur de l’énergie transforme les sources d’énergie primaires, telles que le pétrole, le vent ou les gisements d’uranium, présentes dans la nature, en énergie prête à être consommée, comme l’essence ou l’électricité. Les professionnels de l’énergie doivent donc disposer d’une chaîne logistique à toute épreuve pour assurer le transport, le stockage et l’exportation de leurs produits. Qu’il s’agisse de pales d’éoliennes, de GPL, de kérosène, ou de matériaux radioactifs, il est fondamental de s’appuyer sur des partenaires solides dotés d’une expertise forte, y compris en matière de décarbonation.
L’optimisation de la chaîne logistique est une composante essentielle de la décarbonation pour les entreprises de l’énergétique. Adopter des pratiques de logistique verte permet non seulement de réduire l’empreinte carbone, mais aussi d’améliorer l’efficacité opérationnelle et de réaliser des économies substantielles.
Le transport ferroviaire se distingue comme le mode de transport terrestre le plus écologique, offrant une grande capacité et des coûts compétitifs, particulièrement avantageux pour les longues distances et les marchandises en vrac. Avec une empreinte carbone généralement plus faible que le transport routier, le transport ferroviaire représente une alternative durable qui répond aux besoins de décarbonation du secteur énergétique. Cependant, il nécessite une infrastructure spécifique et offre moins de flexibilité en termes de desserte des points de départ et d’arrivée.
Pour les volumes importants et complexes nécessitant une fréquence et une stabilité élevées, le transport ferroviaire est idéal, notamment en Europe. Par exemple, le fret ferroviaire entre la Chine et l’Europe permet de proposer une alternative rapide et fiable au fret aérien et maritime, offrant des départs fréquents, une flexibilité accrue et des temps de transit souvent plus courts. Cette solution est particulièrement adaptée pour les marchandises volumineuses ou les matières premières nécessaires à la production énergétique.
Bon à savoir
Le groupe Ziegler propose des services d’affrètement ferroviaire en Europe, avec un plan de transport quotidien reliant 30 terminaux entre les principales capitales économiques du continent. Ce service inclut une gestion logistique complète pour tous types d’unités de chargement, ainsi que des connexions intermodales via la route, le fleuve et la mer. Une visibilité en temps réel est également assurée pour un suivi optimal. Pour l’importation et l’exportation, le groupe Ziegler offre des départs hebdomadaires, ainsi que des options de groupage, de conteneurs et de trains complets. Cela permet aux entreprises du secteur énergétique de bénéficier d’une chaîne logistique plus fiable et plus verte.
Le transport fluvial offre une solution écologique et efficace, notamment pour les transports hors gabarit, tels que les pylônes d’éoliennes, grâce à la capacité des barges à transporter de grandes charges sur de longues distances. Ce mode de déplacement utilise les voies navigables, telles que les fleuves et les rivières, permettant ainsi de réduire les embouteillages routiers et les émissions de CO2 associées.
En France, l’État investit considérablement dans le développement des infrastructures fluviales pour encourager ce mode de transport. Selon Didier Leandri, président de la Fédération Entreprises Fluviales de France (E2F) : « sur les fleuves et les rivières, les infrastructures ne sont pas saturées. Il est possible de quadrupler la fréquentation actuelle ». Ces investissements visent à moderniser et à étendre les réseaux fluviaux, rendant le transport par voie d’eau encore plus attractif pour les entreprises.
Cette solution permet également une interconnexion efficace avec d’autres modes de transport, facilitant ainsi une logistique multimodale fluide. Les entreprises du secteur énergétique peuvent ainsi tirer parti de ces stratégies pour optimiser leur supply chain, réduire leur impact environnemental et améliorer leur compétitivité.
Le transport multimodal combine différents modes de transport pour optimiser les coûts, les délais et l’empreinte environnementale. En offrant des solutions flexibles et personnalisées, cette solution répond aux besoins spécifiques des entreprises, notamment celles du secteur énergétique qui doivent gérer des envois complexes et volumineux. Cette approche implique l’utilisation de plusieurs méthodes de déplacement coordonnées par un seul opérateur, garantissant une gestion simplifiée de l’ensemble de l’envoi dans le cadre d’un contrat unique. Cette simplification des processus logistiques augmente la fluidité des opérations et réduit les risques d’erreurs administratives. De plus, le transport multimodal permet de choisir les solutions les plus écologiques pour chaque segment du trajet, contribuant ainsi à la réduction de l’empreinte carbone globale de la chaîne logistique.
En combinant les modes de transport maritime, aérien, routier, fluvial ou ferroviaire de manière optimale, le transport multimodal maximise l’efficacité et la rapidité à différents stades de la chaîne d’approvisionnement. Par exemple, une entreprise peut utiliser le transport ferroviaire pour les longues distances terrestres et le transport fluvial pour rapprocher sa livraison de son point de production ou d’utilisation, tout en utilisant des camions à alimentation électrique ou au biogaz pour les livraisons finales.
Les entreprises de l’industrie énergétique peuvent ainsi tirer parti de ces stratégies pour optimiser leur supply chain, réduire leur impact environnemental et améliorer leur compétitivité. En travaillant avec un partenaire reconnu, capable d’intégrer le transport ferroviaire, fluvial et multimodal dans ses opérations logistiques, les entreprises du secteur de l’énergie peuvent non seulement répondre aux exigences réglementaires et sociétales en matière de décarbonation, mais aussi bénéficier d’une gestion plus efficace et rentable de leurs flux de marchandises.
